V Regata Ruta del Coral

V REGATA RUTA DEL CORAL
Las malas previsiones de tiempo impidiron el recorrido a la Isla, no obstante la organización ofrecio un recorrido alternativo ante la ilusión y las ganas de navegar de la flota

No pudo ser, pese a los esfuerzos realizados por la Organización, finalmente no se pudo encontrar entre las previsiones meteorológicas una ventana de tiempo favorable para poder realizar las 120 millas náuticas en que consistía la Regata a Alborán, organizada por el CM Almería en colaboración con la Federación Andaluza de Vela. En la reunión de Patrones del sábado a las 10,30h y ante los partes meteorológicos oficiales analizados por el Coordinador de Seguridad y por el Comité de regatas, se decidió efectuar un aplazamiento hasta las 18,30h del mismo sábado 28 ya que la salida estaba prevista para las 12,00h.

De nuevo, a las 18,30h el coordinador de seguridad junto al Comité de regatas informaban a los participantes de la imposibilidad de proceder a la salida ya que los vientos previstos superaban los 30 nudos, fuerza de viento límite para poder dar la salida a una prueba de este tipo, no obstante y de común acuerdo con las tripulaciones de las embarcaciones inscritas, cabe recordar que había tres embarcaciones de Algeciras, dos de San José, una de Melilla, una de Almerimar, una de Aguadulce y el resto, hasta completar 18 del Club de Mar de Almería, se decidió un nuevo aplazamiento para las 8,30h del domingo 29, todo ello buscando un parte que permitiera que durante 35 ó 40h no se superaran los 30 nudos de viento.

Desde las 7,00h del domingo 29, tanto el Comité de Regatas como el Coordinador de Seguridad de la misma estuvieron analizando partes y diversas informaciones meteorológicas con el desencanto final de tener que comunicar a la flota que no se daban las condiciones necesarias para poder hacer la regata a Alborán. En este momento y al objeto de que las tripulaciones no vieran frustrados sus deseos de navegar, la Organización ofreció un recorrido más corto, hasta la Boya de Punta de las Entinas, un total de 45 millas náuticas que al realizarse cerca de la costa y ser mucho más corta en el tiempo, permitía realizarse en una franja horaria en la que la previsión meteorológica no sobrepasara los 30 nudos de viento y así fue.

Rozando las 10,00 de la mañana tomaban la salida finalmente 11 embarcaciones que disputarían la regata. Desde el inicio se pudo comprobar cómo las horas de espera en las instalaciones del club habían supuesto, en cierto modo, una “jaula” para las tripulaciones ya que a la señal de salida se produjo una fuerte pelea por coger la mejor ubicación y el mejor rumbo, produciéndose situaciones de nervios, destreza, riesgo y habilidad no exentas de cierto peligro. Así la flota puso rumbo a Punta Entinas con un suave viento inicial del Sur de unos 10 a 12 nudos.

Posteriormente la cosa cambiaría y pasada la urbanización de roquetas ya el viento de poniente era claro de entre 18 y 20 nudos para seguir aumentando a lo largo de la travesía hasta ,más de 25 nudos que llegaron a medirse cuando la flota “bajaba” en empopada hasta la línea de llegada frente al Club de Mar de Almería.

Como curioso señalar que pese a tratarse de un recorrido largo, 45 millas náuticas, el primero y el segundo entraron en la línea de llegada con 1 segundo de diferencia, si bien al aplicar luego las compensaciones de tiempo esta diferencia fuera mayor. Del mismo modo la diferencia entre el tercero y el cuarto fue de menos de 10 segundos, todo ello da una idea de la excelente batalla deportiva que se libró en las aguas de nuestra bahía.

Los comentarios entre los tripulantes de las diferentes embarcaciones es que se había tratado de una regata divertidísima, espectacular en muchos momentos, sobre todo en el regreso desde Punta Entinas y que la decisión adoptada por el Coordinador de Seguridad y Comité había sido acertada ya que las previsiones que se habían manejado habían sido certeras al cien por cien.

En el Acto de Entrega de Trofeos que se sucedió a continuación, el Presidente del Club quiso abrir un extenso capítulo de agradecimientos ya que para que una organización de este tipo salga bien es imprescindible la participación de muchas personas, en primer lugar quiso agradecer a los regatistas su esfuerzo y paciencia con la situación climatológica que habían sufrido, que resumió en una frase muy de la gente de la Mar, “es preferible estar en la entrega de Trofeos lamentando no haber podido ir a Alborán a que estuviéramos lamentándonos porque por ir hubiera ocurrido un accidente”.

Muy especialmente quiso agradecer el excelente trabajo tanto del coordinador de seguridad Rafael Bernal como del Comité de Regatas formado por Félix García y Manuel Reyes, Real Club Náutico de Roquetas, Capitanía Marítima, Guardia Civil del Mar, Comandancia de Marina y Ayuntamiento de Almería fueron las instituciones sin cuya ayuda no sería posible un evento de este tipo y por último el agradecimiento hacia los patrones del Club de Mar, Francisco Villegas y José Jiménez que prestaron sus embarcaciones y su patronaje en unas condiciones meteorológicas límite para conseguir que la Regata fuera segura, acompañando a la Flota en el recorrido.

La clasificación final quedó de la siguiente manera:

CLASE IR2:
• PRIMERO Y VENCEDOR DE LA CLASIFICACION GENERAL:
 “RED SHARK” DE MARIANO SARMIENTO, Club de Mar de Almería.
• SEGUNDO: “SEAWOLF OF SOUTHAMPTON” DE DAVID LATHAN, del R.C.M. Sotogrande.
• TERCERO: “QUIRÓN” DE MIGUEL ANGEL MORALES , del Club de Mar de Almería.
CLASE IR3:
• PRIMERO: “KYROS” DE VICENTE MILAN, del Club de Mar de Almería.
• SEGUNDO: “PAO III” DE FRANCISCO GÓMEZ , del Club de Mar de Almería.
• PERCERO: “PENEQUE” DE RAFAEL GARCÍA, del Club Náutico de San José.

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